Cip AFE ialah litar bersepadu bahagian hadapan yang digunakan untuk pemerolehan dan pemprosesan isyarat analog. Ia boleh menguatkan, menapis, menyampel, mengkuantiti dan memproses isyarat input untuk memudahkan analisis MCU (pemproses) bahagian belakang. Pada masa ini, cip AFE telah digunakan secara meluas dalam banyak industri seperti kenderaan elektrik, storan tenaga, elektronik 3C, dll. Mengambil kenderaan elektrik dan storan tenaga sebagai contoh, cip AFE ialah komponen teras BMS automotif dan BMS storan tenaga. Perkembangan pesat kenderaan elektrik, penyimpanan tenaga dan industri lain telah mendorong pertumbuhan permintaan dalam pasaran cip AFE. Prestasinya secara langsung menentukan ketepatan dan kebolehpercayaan operasi BMS. Oleh itu, ujian cip AFE juga telah menjadi tumpuan pengeluar cip, yang meletakkan permintaan tinggi pada konfigurasi fungsi, konfigurasi stesen saluran, penyegerakan ujian dan ketepatan peralatan ujian yang berkaitan.

Kotak elektrik automotif ialah hab elektrik untuk menyediakan pengagihan kuasa kenderaan dan perlindungan litar. Ia boleh memudahkan pemasangan abah-abah pendawaian keseluruhan kenderaan. Komponennya terutamanya termasuk MCU, litar fius geganti, litar logik kawalan, litar komunikasi, dll. Untuk memastikan keselamatan dan kestabilan operasi kenderaan, kami perlu melakukan pelbagai ujian fungsi pada kotak elektrik pintar, termasuk kawalan logik dan pemacu , transceiver komunikasi, dsb., untuk mensimulasikan pelbagai keadaan kerja yang melampau seperti beban lampau, kerja lebih masa, operasi pensuisan yang kerap bagi kotak elektrik pintar automotif dalam pelbagai persekitaran yang melampau untuk menguji kebolehpercayaan dan kestabilannya.

Perkembangan pesat industri kenderaan tenaga baharu juga telah memacu pembangunan kereta ke arah elektrifikasi dan perisikan, yang telah membawa kepada peningkatan berterusan dalam permintaan untuk abah-abah pendawaian untuk satu kenderaan. Mengikut statistik yang berkaitan, purata penggunaan abah-abah pendawaian untuk kenderaan tunggal akan meningkat daripada 1.5 kilometer pada tahun 2000 kepada 4.5 kilometer pada tahun 2025. Peningkatan dalam penggunaan abah-abah pendawaian automotif telah mengemukakan keperluan yang lebih tinggi untuk kebolehpercayaan dan ketahanan penyambung. Di satu pihak, penuaan abah-abah pendawaian dan faktor lain seperti benjolan semasa memandu boleh menyebabkan terminal sambungan menjadi longgar, menyebabkan kegagalan kuasa serta-merta atau litar pintas, yang akan menjejaskan keselamatan keseluruhan kenderaan pada tahap tertentu. Sebaliknya, peningkatan teknologi pengecasan pantas kenderaan elektrik berkuasa tinggi dan sistem kuasa on-board lain turut menjejaskan hayat perkhidmatan abah-abah pendawaian voltan tinggi. Oleh itu, adalah sangat perlu untuk menilai prestasi abah-abah pendawaian dan blok terminal untuk ujian prestasi yang berkaitan seperti pemotongan serta-merta, penuaan, dan pintasan serta-merta.

Litar elektrik dalaman kenderaan elektrik adalah projek sistematik yang kompleks, di mana komponen utama mesti disesuaikan khas untuk kenderaan elektrik. Ambil penukar DC-DC kenderaan elektrik sebagai contoh. Ia adalah lanjutan daripada teknologi bekalan kuasa pensuisan tradisional dan telah berkembang menjadi penukar DC-DC khusus untuk kenderaan elektrik. Perbezaan di antara mereka ialah voltan input, arus dan kuasa penukar DC-DC khusus untuk kenderaan elektrik adalah lebih besar.

At present, BDU is mostly customized according to the needs of the car manufacturer itself, so it is important to collect information related to customer needs and the electrical performance of the customer's vehicle.

Elektronik automotif memainkan peranan penting dalam proses reka bentuk automotif. Aplikasi teknologi elektronik automotif dalam kereta secara beransur-ansur menjejaskan keselamatan, keselesaan dan kemudahan pengendalian kereta. Di samping itu, elektrifikasi dan kecerdasan kereta telah menjadi trend. Kebanyakan pengeluar kenderaan menjalankan pembangunan kejuruteraan bahagian dan komponen automotif yang berkaitan dengan teknologi elektronik automotif.